Sumali ang Mga Utility ng California upang Suportahan ang Network ng Pagsingil ng Pangrehiyon na Electric Vehicle

Ang MOU ay nagpo-promote ng Regional Travel, Equity, Affordability at Emission Reductions

SACRAMENTO, Calif. – Ngayon, sa isang virtual na kaganapan kasama ang Kalihim ng Enerhiya na si Jennifer M. Granholm, Kalihim ng Komersiyo Gina Raimondo, ang California Electric Transportation Coalition at mga utility ng California ay nag-anunsyo ng isang Memorandum of Understanding (MOU) upang suportahan ang isang California Regional Charging Network. Hinihikayat ng MOU ang kooperasyon at pamumuno sa mga utility ng California na bumuo ng isang rehiyonal na network ng mga charger bilang suporta sa mga ambisyosong layunin ng California na bigyang kuryente ang mga sektor ng transportasyon sa California.

Ang MOU ay nilagdaan ng Los Angeles Department of Water & Power (LADWP), Northern California Power Agency (NCPA), Pacific Gas and Electric Company (PG&E), Sacramento Municipal Utility District (SMUD), San Diego Gas & Electric Company (SDG&E). ) at Southern California Edison (SCE), na may mga karagdagang utility na nagpaplanong sumali sa lalong madaling panahon.

Hinihikayat ng MOU ang kooperasyon at pamumuno sa pagsuporta sa mga de-koryenteng sasakyan at trak na naglalakbay sa mga pangunahing koridor sa California at higit pa upang mabawasan ang polusyon, protektahan ang kalusugan ng publiko, isulong ang katarungan, at suportahan ang pag-access sa mga de-kuryenteng sasakyan at trak para sa lahat ng mga taga-California.

“Ipinagmamalaki naming suportahan ang isang partnership na naglalayong i-maximize ang imprastraktura ng EV sa buong estado,” sabi ni Paul Lau, CEO at general manager ng SMUD. “Kinikilala namin na ang pagkamit ng mga layunin sa pagbabawas ng emisyon ng estado ay mangangailangan ng sama-samang pagsisikap at masaya kaming makahanay sa mga utility at munisipalidad na sumusuporta sa pagsisikap na iyon. Ang paglikha ng malinis na mga koridor sa paglalakbay sa buong estado ay nakikinabang sa lahat, lalo na sa ating mga mahihirap na residente na hindi pantay na nakatira malapit sa mga koridor na ito. Umaasa kami na ang MOU na ito ay susuportahan ang pagbili at paggamit ng mga EV habang pinapalakas ang kumpiyansa ng mga driver na gumagalaw sa ating estado."

"Ang pagbibigay ng imprastraktura na kailangan upang suportahan ang malawakang pag-aampon ng de-kuryenteng sasakyan ay kritikal sa pagsira sa isa sa mga pinakamalaking hadlang sa pag-ampon ng EV," sabi ni Pedro J. Pizarro, presidente at CEO ng Edison International, parent company ng Southern California Edison. "Nakatuon si Edison na gawin ang aming bahagi upang matiyak na ang elektripikasyon ng sektor ng transportasyon ay tunay na pantay."

Ang mga utility ng California ay magtutulungan upang tukuyin ang mga pangunahing lokasyon para sa pagsingil sa imprastraktura bilang suporta sa panrehiyong paglalakbay sa buong estado, tukuyin ang mga lokasyong iyon na nagpapaliit sa mga epekto ng grid at mga gastos ng customer, at tukuyin ang mga katangian ng imprastraktura sa pagsingil na humahantong sa mas madaling gamitin na pagsingil sa kotse at trak. .

"Walang nag-iisang utility ang makakagawa ng regional charging network para maalis ang pagkabalisa sa hanay," sabi ng SDG&E CEO Caroline Winn. “Ngunit sa pamamagitan ng pagtutulungan sa loob ng isang balangkas ng mga nakabahaging halaga, makakagawa tayo ng mas malaking sama-samang epekto upang makinabang ang lahat ng taga-California at isulong ang pandaigdigang pamumuno ng ating estado sa malinis na transportasyon."

Ang MOU at pakikipagtulungang ito ay lumago mula sa patuloy na pangako sa California sa zero-emission mobility at paggalaw ng mga kalakal, kamakailan na itinampok ni Gobernador Newsom sa Executive Order N-79-20. Sa ilalim ng utos, 100 porsyento ng mga benta ng mga bagong kotse at trak ng drayage ay magiging zero-emission ng 2035 at lahat ng on-road na kotse at trak ay magiging zero-emissions ng 2045. Bagama't binuo ng California ang imprastraktura sa pagsingil nito sa isang kapuri-puri na rate, higit pa ang kailangan upang matugunan ang mga layunin ng zero-emission na kotse at trak ng estado, at matiyak na ang lahat ng taga-California ay may access sa ligtas, malinis at abot-kayang gasolina ng kuryente.

“Sa LADWP, kinikilala namin ang napakalaking benepisyo sa paglipat ng fleet ng sasakyan ng California sa panggatong ng kuryente, at kami ay nakatuon sa paggawa ng aming bahagi upang matiyak na ang paglipat na ito ay tunay na pantay. Ang mga pagkakataong makinabang mula sa pagbabagong ito ay nalalapat sa lahat ng taga-California, nagmamay-ari man sila o nagpapatakbo ng isang de-koryenteng sasakyan, ang mga ganitong uri ng pakikipagtulungan ay nakakatulong na mapabuti at matiyak ang mga benepisyong iyon,” sabi ni Reiko Kerr, LADWP senior assistant general manager, Power System Engineering and Technical Services .

Partikular na tinatawag ng MOU ang pangangailangang suportahan at makipag-ugnayan sa mga lokal at magkakaibang komunidad sa mga rehiyonal na koridor. Ang MOU ay nagbibigay-diin sa pagkakapantay-pantay at pagsasama ng komunidad, bilang bahagi ng mga kalahok na mga pangunahing halaga ng utility.

“Ang mga utility ng California ay nanguna sa bansa sa malinis, nababagong, kuryente at suporta para sa elektripikasyon. Inaasahan ko ang pagtutulungang pagsisikap na ito at makita itong lumawak sa mga partnership at collaboration sa buong United States na nakikinabang sa lahat ng EV driver sa pamamagitan ng pagtiyak na malaya silang makakabiyahe sa loob at labas ng estado,” sabi ni Eileen Tutt, executive director, California Electric Transportation Coalition.

Makakahanap ng kopya ng MOU dito.