I-5 سایت‌های شارژ کامیون‌های الکتریکی که توسط شرکت‌های برق طراحی شده‌اند

کریدور ترانزیت پاک ساحل غربی باعث ایجاد شغل و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای می شود

 حمل و نقل بار، به حذف گازهای گلخانه ای مضر برای سلامتی از کامیون ها کمک می کند.

 

شرکت های برق در سه ایالت ساحل غربی نتایج مطالعه ای را اعلام کردند که می تواند منجر به کاهش قابل توجه آلودگی ناشی از حمل و نقل بار در سواحل اقیانوس آرام و ایجاد شغل در اقتصادی شود که به شدت از ویروس کرونا آسیب دیده است.

این طرح کریدور ترانزیت پاک ساحل غربی، مطالعه‌ای که با همکاری بی‌سابقه‌ای میان نه شرکت برق و دو آژانس که بیش از دوجین شرکت خدمات شهری را نمایندگی می‌کنند، توصیه می‌کند که شارژ وسایل نقلیه الکتریکی برای باربرها و کامیون‌های تحویل در فواصل 50مایلی در امتداد بین ایالتی 5 و بزرگراه‌های مجاور اضافه شود.

داده‌ها نشان می‌دهد افرادی که در نزدیکی راهروهای تردد کامیون‌ها زندگی می‌کنند، نرخ بالاتری از آسم، بیماری‌های ریوی و قلبی و برونشیت مزمن را تجربه می‌کنند که عمدتاً به دلیل تنفس گازهای سمی وسایل نقلیه، به‌ویژه ذرات گازوئیل است. یک مطالعه اخیر همچنین نشان می دهد که افزایش آلودگی ذرات معلق با نرخ مرگ و میر بالاتر در میان بیماران COVID-19 مرتبط است.

در کالیفرنیا، بخش حمل و نقل تقریباً 80درصد از آلودگی هوای ایالت و بیش از 40درصد از کل انتشار گازهای گلخانه ای را تشکیل می دهد. واشنگتن و اورگان با چالش های زیست محیطی مشابهی روبرو هستند، حمل و نقل بزرگترین عامل آلودگی هوا و انتشار گازهای گلخانه ای در این ایالت ها نیز می باشد.

بیل بویس، مدیر حمل و نقل الکتریکی SMUD، گفت: «برق کردن حمل و نقل یک جزء کلیدی برای رسیدن به هدف ما برای انتشار کربن صفر خالص تا 2040 است. به عنوان یک مرکز حمل و نقل، کاهش انتشار گازوئیل در حمل و نقل طولانی مدت به اهداف ما در مورد هوای پاک و جوامع پایدار در منطقه ما و در امتداد کل ساحل غربی کمک خواهد کرد. ما خوشحالیم که یک رویکرد جامع و بین ایالتی برای حمل و نقل پاک در پیش گرفته ایم.»

سایر حامیان ابتکار این مطالعه عبارتند از: دپارتمان آب و برق لس آنجلس، آژانس برق کالیفرنیای شمالی، شرکت گاز و الکتریک اقیانوس آرام، پاسیفیک پاور، پورتلند جنرال الکتریک، Puget Sound Energy، منطقه شهری ساکرامنتو، گاز و الکتریک سن دیگو، سیاتل سیتی اداره برق عمومی نور و کالیفرنیای جنوبی HDR مطالعه را تکمیل کرد.

گزارش نهایی این مطالعه که امروز منتشر شد، یک رویکرد مرحله‌ای را برای برق‌رسانی کریدور I-5 پیشنهاد می‌کند. مرحله اول شامل نصب 27 سایت های شارژ در امتداد I-5 در فواصل زمانی 50مایل برای وسایل نقلیه الکتریکی متوسط، مانند ون های تحویل، توسط 2025 است. سپس، بعداً، 14 از 27 سایت‌های شارژ گسترش خواهند یافت تا شارژ دکل‌های بزرگ برقی را تا 2030 نیز در نظر بگیرند، زمانی که تخمین زده می‌شود که 8٪ از تمام کامیون‌های موجود در جاده در کالیفرنیا می‌توانند برقی باشند. .

از 27 سایت پیشنهادی، 16 در کالیفرنیا، پنج در اورگان و شش در واشنگتن هستند. 41 سایت اضافی در بزرگراه های دیگر که به I-5 متصل می شوند برای برق رسانی پیشنهاد می شوند. این بزرگراه ها شامل بین ایالتی 8 ، 10 ، 80 ، 210 و 710 و مسیرهای ایالتی 60 و 99 در کالیفرنیا هستند. I-84 در اورگان و I-90 در واشنگتن.

این گزارش گسترش برنامه‌های ایالتی، فدرال یا خصوصی را توصیه می‌کند که بودجه لازم را برای برق‌رسانی فراهم می‌کند، که می‌تواند پذیرش کامیون‌های الکتریکی را تسریع کند و فرصت‌های اقتصادی مرتبط با سایت‌های ساختمانی را گسترش دهد. چندین شرکت آب و برق در کالیفرنیا - LADWP، PG&E، SDG&E و SCE - برنامه‌هایی با هدف حمایت از پذیرش کامیون‌های الکتریکی دارند، اما برای دستیابی به سطوح برق‌رسانی مشخص‌شده در این مطالعه و دستیابی به اهداف آب‌وهوای ایالت، حمایت بیشتری مورد نیاز است.

سایر یافته های کلیدی در این گزارش عبارتند از:

• اکثر شرکت‌های برق در کالیفرنیا، اورگان و واشنگتن ظرفیت کافی در مناطق شهری در امتداد I-5 برای پشتیبانی از اتصالات با سایت‌های شارژ متوسط دارند. مناطق روستایی بیشتر یک چالش هستند و هیچ یک از مناطق روستایی در حال حاضر ظرفیتی برای توسعه سایت های سنگین ندارند.
• ذینفعان، از جمله شرکت های آب و برق، باید تعامل فعالانه ای را برای تطبیق زمان های طولانی (در بیشتر موارد چند سال) برای برنامه ریزی سیستم و توسعه سایت آغاز کنند.
• سیاست‌های سوخت پاک در ایالت‌های ساحل غربی همچنان در کوتاه‌مدت منجر به برق‌رسانی حمل‌ونقل می‌شود و برنامه‌های اضافی ایالتی، فدرال و خصوصی که بودجه لازم برای برق‌رسانی را فراهم می‌کنند، می‌توانند پذیرش کامیون‌های الکتریکی را تسریع کنند.
• شرکت های آب و برق باید به عنوان ارائه دهندگان زیرساخت قابل اعتمادی عمل کنند که می توانند برای همکاری در طیف گسترده ای از سهامداران صنعت، آموزش مشتریان، کمک به استانداردسازی سیستم های تجهیزات شارژ کامیون ها و اطمینان از استقرار ایمن سایت های شارژ استفاده کنند.
• اپراتورهای ناوگان به عنوان بخشی از مطالعه مورد بررسی قرار گرفتند شناسایی کرد که دسترسی به شارژ عمومی استقرار وسایل نقلیه الکتریکی را تسریع می کند زیرا کامیون های آنها می توانند از سایت های عمومی برای پشتیبانی از عملیات خود استفاده کنند.

در باره SMUD

SMUD به‌عنوان ششمین ارائه‌دهنده خدمات برق غیرانتفاعی و با مالکیت اجتماعی کشور، بیش از 70 سال است که برق ارزان‌قیمت و قابل اعتماد را به شهرستان ساکرامنتو و بخش‌های کوچک مجاور شهرستان‌های Placer و Yolo ارائه می‌کند. SMUD یک رهبر صنعت شناخته شده و برنده جایزه برای برنامه های نوآورانه بهره وری انرژی، فناوری های انرژی تجدید پذیر و راه حل های پایدار برای محیط زیست سالم تر است. ترکیب قدرت SMUD حدود 50 درصد غیر کربن است. برای اطلاعات بیشتر مراجعه کنید SMUD.org.